閱讀全文 家庭還是自我,這是一個(gè)艱難的選擇,夢(mèng)想和妥協(xié),這是一道至少讓人麻煩的命題,最終,多數(shù)人選擇了犧牲自我,成全家庭,多數(shù)人泯沒夢(mèng)想,學(xué)會(huì)妥...
閱讀全文 “橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳,葉徒相似,其實(shí)味不同。所以然者何?水土異也。”這句古話正好契合了這篇文章的主題,第...
閱讀全文 每個(gè)人都有一輛心目中的理想座駕。當(dāng)這個(gè)夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)候你會(huì)用它來做什么?如獲至寶的把它珍藏起來,或是讓它自由的奔跑。對(duì)...
閱讀全文 運(yùn)動(dòng)和舒適,在一些人的印象里是存在于兩個(gè)時(shí)空中相悖的名詞。如果用這兩個(gè)詞來形容汽車的話,估計(jì)大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為這兩個(gè)詞代表了...
閱讀全文 市面上兩代同堂的車型不少,但長(zhǎng)短軸兩個(gè)版本一起賣的并不多見,因?yàn)楝F(xiàn)在的國(guó)情就是越長(zhǎng)越強(qiáng)。對(duì)于寶馬來說,把以操控為賣點(diǎn)的3系加...
閱讀全文 今天這兩位都是低調(diào)的性能選手:寶馬335Li和奧迪A4L50TFSI。它們外形上看起來也許和大街上那些四門轎車沒有什么不同,不過老虎不發(fā)...
閱讀全文 一般來說,當(dāng)一款國(guó)外品牌車型合資國(guó)產(chǎn)之后,會(huì)停止該車型進(jìn)口。但也有一些車型采用不同的銷售策略,以國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口同時(shí)銷售的方式來進(jìn)...
閱讀全文 去年國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的應(yīng)該就算是新品輩出的中級(jí)車市場(chǎng)了,各大品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)車型都相繼換代和推出全新車型,轉(zhuǎn)眼間,2012年就已經(jīng)...
閱讀全文 到了每年12月份,這一年時(shí)光也就基本就要過完了,在進(jìn)入新篇章之前,我們按規(guī)矩得回顧一下2012年這12個(gè)月以來上市的新車,給他們做一個(gè)...
閱讀全文 編輯推薦全新高熱度中級(jí)轎車今年國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的應(yīng)該就算是新品輩出的中級(jí)車市場(chǎng)了,各大品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)車型都相繼換代和推出...